بعد أن طور باول "بيتر باول ستونتر" ، كان ينتج ويبيع حوالي 300 طائرة ورقية في الأسبوع. تغير هذا عندما ظهرت الطائرة الورقية في حلقة من بي بي سي نيوز وبرنامج الشؤون الحالية على الصعيد الوطني. ارتفع الطلب على الطائرات الورقية إلى 25000 في الأسبوع. تم افتتاح مصنعين ، تلاهما ثلاثة مصانع أخرى بإنتاج يصل إلى 75000 في الأسبوع. [4]

فاز باول بالدبلوم الفضي عن طائرته الورقية في معرض الاختراعات والتقنيات الجديدة في جنيف عام 1975. وفي عام 1976 ، تم اختيار طائرة بيتر باول الورقية كأفضل لعبة العام من قبل الجمعية البريطانية لتجار الألعاب بالتجزئة. تم بيع الملايين من الطائرات الورقية حيث أصبحت الطائرات الورقية القابلة للتوجيه جنونًا. يمكن أن تُعزى شعبية جميع أنواع تحليق الطائرات الورقية متعددة الخطوط اليوم مباشرة إلى تطوير باول لطائرة ورقية حديثة ثنائية الخط.

بعد عدة عقود ، عندما ابتكرت شركات أخرى منتجات مماثلة ، تراجعت مبيعاته وتراجعت الشركة على حافة الهاوية. في أحد الأيام ، وفقًا لرواية من أبنائه ، "كان أبي يتجول في جميع المصانع ، وجمع كل رقصاتها لصنع الطائرة الورقية ، وكان لديه نيران كبيرة وأحرق كل ما يتعلق بالطائرة الورقية." قال لي وبولس ، مهما فعلت ، لا تبدأ هذا العمل احتياطيًا مرة أخرى. "

​

ومع ذلك ، نشأ مارك وبول باول يحلمان برؤية الطائرات الورقية لوالديهما في السماء مرة أخرى. بعد رحلة إلى Weston Super Mare Mark ، اشترى طائرة ورقية من المتجر المحلي ولأطفاله للعب بها وبعد دقائق من الطيران وتحطم واحد أو اثنين على الأرض ، تم تدمير الطائرة الورقية ثم سلبها لاحقًا. كان مارك يروي لأطفاله قصصًا عن الطائرات الورقية لأبهم الجد ومدى سهولة تحليقها وعدم قابليتها للتدمير ، لم يكن يعرفها يومًا ما أنه قد يبنيها مرة أخرى. بعد بضع سنوات مليئة بالرغبة الشديدة والعاطفة للطائرات الورقية التي سيبدأون رحلتهم في صنع طائرة أبيهم الورقية. بدءًا من نقطة الصفر ، بدأوا في بناء الرقصات ، وتوفير المواد ، وسرعان ما سيكون النموذج الأولي MKII جاهزًا للاختبار. غير متأكدين من رد فعل والدهم ، أرادوا التأكد من أن الطائرة الورقية كانت صحيحة قبل تقديمها إلى والدهم لأنهم أرادوا موافقته قبل الدخول في الإنتاج. في اليوم الذي وصلت فيه الشعلة الأولمبية عبر شوردينجتون في شلتنهام ، قاموا بزيارة والدهم الذي اندهش وسعدًا بما حققوه خلف الأبواب المغلقة. منذ تلك اللحظة اجتمع بطرس مع أبنائه مرقس وبولس معًا وأنشأوا MKIII.

​

عمل بيتر باول وأبناؤه مارك وبول بلا كلل لضمان جودة الطائرة الورقية. قضيت مئات الساعات في تحليق الطائرة الورقية حول تلال كوتسوولد ، واختبار الطائرة الورقية للتدمير وتعديل مكوناتها وتعديلها للتأكد من أنها تتحمل الظروف المناخية القاسية للطبيعة الأم. تم اختبار الطائرة الورقية في درجات حرارة تتراوح من صفر إلى 30 درجة مئوية ، في طقس متجمد وثلج ، وعواصف كاملة وأمطار غزيرة وخرجت سالمة.

​

​

الآن في غياب والدهم الراحل ، يواصل ولديه ، مارك وبول ، إنتاج MKIII النموذج المحدث لطائرة Stunt Kite الأصلية المشهورة عالميًا والتي تحتفظ بجميع الميزات الكلاسيكية للأصل ولكن مع لمسة عصرية ، بما في ذلك Peter Powell مقابض مصبوبة من يدي الأسطورة نفسه!  

​

عند شراء طائرة ورقية من طراز Peter Powell ، فأنت لست فقط على متن طائرة ورقية بل قطعة من التاريخ Peter Powell Kites

"طائرة ورقية حيلة العالم الأصلية".